Sürücülerin Dikkatine!
Iyi bir sürüs ve frenleme için lastiklerin dis yüzeyini ve stepne dahil tüm lastiklerin havasini mutlaka kontrol edin. Kötü bir lastik her zaman kaza sebebi olabilir. Ayrica kabak lastikler, özellikle yagisli havalarda direksiyon hakimiyetini tamamen sürücünün elinden alabilir. Kabak lastikleri degistirin. Lastikleri iki ön veya iki arka seklinde degistirin. Her iki lastigin de ayni desende olmasina dikkat edin. Unutmayin ki Lastik dis derinliklerinde esit olmayan asinma olusmasi yani, lastiklerden birisinin ötekisine nazaran daha fazla ve normal olmayan biçimde yipranmasi ön düzen sisteminde bir ariza oldugunun habercisidir.
Fren hidrolik yaginin seviyesindeki azalma bir arizanin habercisi olarak kabul edilmelidir. Fren pedalina basildiginda pedal önce bir yerde durup daha sonra bir gevseme hissediliyorsa ciddi bir sorun var demektir. Fren pedalina basilinca bir yaylanma hissediliyorsa sistemde hava vardir . Hemen servise gidin.
ABS fren sistemi, virajlarda islak yüzeylerde çakil ve benzeri malzemeli yollarda daha iyi yol tutusu saglamaz. Yagdan fazla hizla virajlara girerken yol platformunda kalmaniza yardim etmez. ABS?nin islak yol yüzeyinde önünüzdeki araci yakin takip ederken ortaya çikan bir frenleme durumunda size bir yarari olmayacaktir.
Emniyet kemerinin tasitinizin orta direklerinde bulunan ayarli tutucularindan boyunuza göre ayarlayin. Emniyet kemeri kesinlikle boyun bölgenizin üzerinde olmasin. Bu tip kullanim kaza sirasinda bogulmaniza sebep olabilir.
Kis aylariyla birlikte araçlarda elektrik sarfiyati artar. Bu yüzden ilk olarak elektrik mars ve sarj dinamolarinin kontrol ikinci olarak da akülerin bakimini yaptirin. Akü çok yoruluyorsa akü suyunu, suyundaki asit oranini ve kutup baslarini kontrol edin. Kutup baslarini gres yagi, bulunamiyorsa vazelin yagi ile silinin. Bir de araçlarin bakim kilometresi gelmese bile yaz çikisi servise götürüp genel bakimdan geçirtin
Yakit filtresini ve karbüratörü kontrolden geçirin. Yakit filtresinin içine kaçacak suyun donmasi, aracin çalismasini zorlastirir. Karbüratörün içine kir ve tortularin girmezsi de yakit sarfiyatini arttiracagi gibi aracinizin istenilen düzende çalismasini engeller.
Kisa giris bakimina radyatöre antifriz koymakla baslayabilirsiniz. Sürücü olmaniz hasebiyle bahse konu islemi kendiniz yapabilseniz de yetkili bir servisin yardimina basvurmanizda faydalar oldugunu da unutmayin
Her zaman aracinizda mutlaka çekme halati, takoz, zincir ve reflektör bulundurun Yagis aninda kayganlasan zeminde takip mesafesine uyun. Hiz yapmayin.
Soguk havalarda aracinizin el frenini kesinlikle çekilmeyin. Eger çekili unutulmus ve donmussa araci arkadan ve önden iterek sikisan frenin açilmasina çalisin. Üzerine sicak su dökerek açmak da bir çözüm yoludur. Aracin kilidinin donmasi durumunda kapiyi açarken anahtari isitin.
Kapilari sürekli olarak kapali tutun. Sehirler arasi yollarda seyahat ederken ayrica kilitli tutmayi unutmayin. Kapi kollarini, elektrikli dikiz aynalarini ve antenleri vazelinle silerek donmasi önleyin.
Kis sartlarina hazirlama eylemine cam sileceklerinden baslayin. Donan cama kesinlikle sicak su dökülmeyin, cam çatlar. Normal çesme suyu yavas ama iyi bir buz çözücüdür. Tedbirlerin bastan almasi durumunda, pratikligi bakimindan camlarin dis yüzeyinin antifrizle silinmesi daha uygundur. Iç yüzeylerin sivi sabunla silinmesi durumunda bugulanma engellenir.
EMNIYETLI BIR SÜRÜS IÇIN TAVSIYELER
ÖZLEMIMIZ:Trafik terörünün ve kazalarin olmadigi,yürek yakan feryatlarin bittigi bir Türkiye.......
Hosgörü ve akilciligi siz baslatin,isteyenlere siz yol verin,en çok 5 saniyenizi alir,50 kez gülümseyerek yol verirseniz,250 saniye eder.
Bir gün bakarsiniz yol verdikleriniz size yol verir..
1.Kesinlikle alkollü olarak araç kullanmayin ve kullandirmamaya çalisin.
2.Eskimis lastiklerle yola çikmayin kisin en az dis kalinligi 3 mm yazin 2
mm olmali. (Dünya standart i ortalama 1,6 mm,Yeni lastikler 8 mm) Yol ve hava sartlari ne olursa olsun havalarini indirmeyin.
3.Emniyet kemerinizi mutlaka takiniz ve taktiriniz.Mümkünse arka koltuktakilere de taktiriniz Unutmayin (50 KM HIZDA)ani fren esnasinda ortalama agirliklar 40 kat artarak öne dogru firlayacaktir....Arka cam önüne sert cisimler koymayin bagajdaki sert cisimleri gerekirse sabitleyin...Çocuklari mutlaka çocuk koltuguna oturtunuz.
4.Gece ve gündüzleri mutlaka kisa farlariniz i yakiniz .Farlariniz, Aynalariniz,Camlar,Stoplar,Park lambalari daima çalisir ve temiz olmali.
Görüsü engelleyecek hiçbir cismi cama yapistirmayiniz.(Aynalara Cd,Çavus üzümü asmayin, arka cam önüne karpuz dilimi,kafasi sallanan köpekler koymayin...)
5.Sileceklerinizi görüsün kapanmasini beklemeden çalistirin lastiklerini gerekirse degistiriniz...
6.Sinyallerinizi yön degistirmelerde mutlaka kullanin,Sinyal vermeniz size geçis üstünlügü saglamaz kontrol ettikten sonra serit degistiriniz.Baskasinin sinyaline asla güvenmeyin..
7.Yagmur un yagdigi ilk anlarda dikkatli olun hiz azaltin,Micirli ve sisli havalarda da hiz azaltin.
8.Direksiyon simidini mutlaka iki elle tutun ve 9.15 pozisyonun da olmalidir.
9.Koltuklari mutlaka kendinize göre ayarlayin,direksiyona olan uzakliginiz omuzunuzu koltuk sirtligindan kaldirmadan bileginiz direksiyonun 12 noktasina degecek sekilde ayarlayiniz.Ayaginiz pedallara basili iken gergin olmamali ve dizinizde normal bir açi olmalidir.
10.Acil fren durumunda daha kisa mesafede durmak için debriyaja ve frene birlikte basiniz.Daima seyir esnasinda ön ve arka trafigi kontrol ederseniz algilama süresi kisalir ve daha kisa mesafede durabilirsiniz.
11.Kirmizi isikta ve yaya geçitlerinde durdugunuz zaman geçit çizgilerini ihlal etmeyin ve bu sayede yesil in yandigini daha rahat görebilirsiniz..
12.Yolda geçis hakki için kimseyle çekismeyiniz ve gülümseyerek yol veriniz bu sürücü bir müddet sonra kendiside yol vermeye baslayacaktir...
13.Kirmizida sonra yanan yesil isik esnasinda arkadaki korna seslerini dikkate almayiniz.Kendinize 2 sn lik bir zaman saglayiniz unutmayiniz yandan çarpmalarda çok tehlikeli sonuçlar dogurur.
14.Sis li havalarda kayganlik faktörü artacagindan takip mesafesini artiriniz siste önünüzdeki araci degil de yolun sagindaki yol çizgisini eger çizgi yoksa yolun sag sinirini takip ediniz.
15.Karsidan gelen sürücü uzun farlarini yakmissa sakin sinirlenip sizde yakmayin sakin olun hiz azaltin onunla ugrasmayin karsi Tarafta herhangi bir engel varmis gibi davranin, farlariniz in ayarlarini mutlaka yaptiriniz.(Kisa 25 m-Uzun 100 m yi göstermeli)
16.Ön yolcu hava yastigi varsa 1.65 cm den küçük boylulari ön koltukta oturtmayin .
17.Koltuk basligi çarpmalarda hayat kurtarir araca bindiginiz zaman ayarlarini kontrol edin..
18.Sollama esnasinda Kararli olun.Sollama yerini , zamani ni ve hizini iyi seçin
19.Ilkyardim çantalarini göstermelik degil gerçek ilkyardim çantasi bulundurunuz.
20.Yangin söndürücülerini gerektigi kadar ve sürücünün en kolay ulasabilecegi yerde bulundurunuz.
21.Yola çikmadan önce kendinize 15 sn zaman ayiriniz aracin kontrollarini yapiniz.
22.Yagissiz havada ve yagisli havada takip mesafesine uyunuz.Sadece önünüzdeki araci degil onlarin önündeki ve arkasindaki araçlari da takip ediniz..
23.Otomobilinizle kesinlikle kimseyle yarismayin hiz felaket getirir.
24.Kesinlikle vitesi bosa almayin.Yokus asagi inerken çiktiginiz viteste inin.
25.Araç kullanirken cep telefonu ile konusmayin zorunlu ise araci saga çekip durdurunuz.Aksi takdirde S sistemini de bozabilir.
26.Ani ve gereksiz fren kullanmayin sik fren kullanmaktan kaçininiz.Yavaslamalarda ve durmalarda Motor frenini kullaniniz..konusurken dikkatiniz dagilir ve kazaya sebebiyet verirsiniz.Ayni zamanda A.B.S fren sistemini bozabilir.
27.Araciniz da bulunmasi gereken alet ve edavatlari mutlaka bulundurun.
28.Araciniz bozulup kaldigi zaman veya Lastik patlayip degistirilecegi zaman
mutlaka emniyet tedbirleri aliniz,gerekli isaretlemeleri yapiniz.
29.Aracinizin bakimini zamanin da ve geregi kadar yapiniz veya yaptiriniz yolda kaldigi zaman degil. |