Tüm otomotiv imalatçilari, belirli araliklarla normal bakim ve kontrollerin yapilmasini önermektedirler. Iyi ve zamaninda yapilan bakim size para ve zaman kazandiracagi gibi, aracinizin ömrünü de artiracaktir. Periyodik bakimla, birçok tamirat masrafindan kurtulabilirsiniz. Periyodik bakim özellikle motorun yakit, atesleme ve emisyon kontrol sistemlerini içermelidir.
Bakim yaptirmakla saglanacak kazançlar:
? Az tamir masrafi.
Tamir masraflari azalir. Hasarli bir parçanin zamaninda belirlenmesi ve daha büyük problemlere yol açmadan degistirilmesi, önemli para tasarrufu saglar.
? Güvenlik.
Bakimsiz araç, ciddi kazalara sebep olabilir. Güvenli sürüs için frenlerinizi, direksiyon ve süspansiyon sisteminizi kusursuz durumda tutunuz.
? Daha iyi performans.
Bakimli araç, daha iyi yakit ekonomisi ve sürüs demektir.
? Çevre koruma.
Bakimsiz araçlar önemli ölçüde hava kirliligine neden olmaktadir.
? Ikinci el satis degeri.
Bakimli araçlar, bakimsizlara oranla iki üç katina kadar fazla deger etmektedir.
? Kullanim kolayligi.
Bozuk tekerlek ayarlari, asinmis süspansiyon elemanlari ve lastikler kötü sürüse sebep olmaktadir.
? Gelecegi planlama yetenegi.
Kontrol sonucunda, bir parçanin ileride degistirilmesi gerekecegi anlasilirsa, bütçenizi ona göre ayarlayabilirsiniz.
? Vefakarlik.
Bakimli bir araç kolay çalisir, sizi yolda birakmaz. Bakimsiz araçla ise zor durumda kalabilirsiniz.
? Sürüs zevki.
Yola iyi oturan ve isteklerinizi yerine getiren bir araci kullanmak zevktir.
? Sahiplik gururu.
Araciniz sizin kisiliginizin bir devamidir. Ona iyi bakmaya devam etmelisiniz.
Asagida (imalatçilarin önerilerinin yoklugunda) kolayca uygulayabileceginiz, size zaman, para ve güven kazandiracak bazi ipuçlari açiklanmistir.
? Günlük Bakim
? Fren, dönüs ve dörtlü acil sinyal lambalarinizin çalistigindan emin olunuz. Lambalari her zaman temiz tutunuz.
? Aylik Bakim
? Motor yag seviyesini kontrol ediniz.
Sogutma sisteminden sizinti olup olmadigini gözle muayene ediniz. Radyatör antifriz/sogutucu seviyesini kontrol ediniz. Yeni otomobillerde seviye isaretli seffaf depolar bulunmaktadir. 50/50 kalici antifriz ve su karisimi ile doldurunuz. Dikkat: Motor sicakken basinç kapagini açmayiniz.
? Cam silecek suyu deposunu dolu tutunuz. Doldurma isleminden sonra, silici lastiklerini, üzerine bir miktar çözücü döktügünüz bir bezle siliniz.
? Kayislari ayda bir kontrol ediniz. Asinmis, yüzeyi camlasmis veya kavrulmus kayislari degistiriniz veya iyi durumda iseler gerginliklerini kontrol ediniz. Kayis gerginligi, kasnaklar arasindan bas parmaginizla bastirdiginizda 10-15 mm esneyecek düzeyde olmalidir. Esnemis, sismis veya çürümüs hortumlari degistiriniz. Kelepçeleri sikiniz.
? Fren hidroligini ve varsa kavrama hidroligini kontrol ediniz. Kapagi açmadan önce fren merkez silindirini temizleyiniz. Hidrolik eklemeniz gerekiyorsa, onaylanmis tipte hidrolik ekleyiniz ve muhtemel sizinti yerlerini kontrol ediniz.
? Güç direksiyonu yagini ayda bir kez kontrol ediniz. Seviyesi düsük ise yagindan ekleyiniz.
? Motor çalisir ve sicak durumda, park freni çekili iken transmisyon yagi seviyesini kontrol ediniz. Gerekli ise ekleyiniz. Gereginden fazla yag doldurmayiniz.
? Lastik basinçlarini kontrol ediniz ve önerilen basinçta tutunuz. Lastik yüzey ve dislerindeki kesikleri, diger hasarlari ve düzenli düzensiz asintilari inceleyiniz. Düzensiz asinti, tekerlek açi ayarlarinin veya balansinin bozuk oldugunu gösterir.
? Motor ve transmisyon yaglarini ve yag sizintlari olup olmadigini kontrol ediniz. Yag çubugunu çikarip silerek tekrar yerine takiniz ve tekrar çikararak yag seviyesini kontrol ediniz. Gerekli ise ekleyiniz. Gereginden fazla yag doldurmayiniz.
? Bir iki ayda bir hava filtresini kontrol ediniz. Kirili ise degistiriniz.
? Akünüzü soguk havalarda ayda bir, sicak havalarda haftada bir ve uzun yolculuklarda her gün kontrol ediniz. Kablolarin siki ve oksitlenmemis oldugundan emin olunuz. Eger kapakli tipte ise, sivi seviyesini kontrol ediniz. Eksilmis ise saf su ekleyiniz. Dikkat: akünün yakininda sigara içmeyiniz, kibrit veya çakmak yakmayiniz.
? 6 Aylik veya 10 000 km?lik Bakim
? Motor yagini ve uygulanabilirse yag filtresini degistiriniz.
? Mekanik vites kutusu yag seviyesini kontrol ediniz. Eksilmis ise tamamlayiniz.
? Diferansiyel yag seviyesini kontrol ediniz. Eksilmis ise tamamlayiniz.
? Fren balatalarinin asinti kontrolünü yapiniz.
? 12 Aylik veya 20 000 km?lik Bakim
? Motoru ayarlayiniz, bujileri degistiriniz (Platin bujiler imalatçinin önerisi dogrultusunda degistirilmelidir).
? Kavrama pedali bosluk ayarini yapiniz (mekanik transmisyonlularda).
? Tekerlek balansi yaptiriniz.
? Ön düzen ayari yaptiriniz.
? Amortisörlerde yag sizintisi olup olmadigina bakiniz. Amortisörün çalisip çalismadigini test etmek için, araci yukari asagi sallayiniz. Sallamayi biraktiginizda araç hemen sallanmayi birakmalidir. Asinmis veya sizdiran amortisörler daima çift olarak degistirilmelidir.
24 Aylik veya 40 000 km?lik Bakim?
? Sogutma sisteminizi bosaltip yikadiktan sonra önerilen antifriz ve su karisimi ile doldurunuz.
? Fren hidroligini degistiriniz
? Hava filtresini degistiriniz.
? Cam sileceklerini degistiriniz. Asinmis veya sertlesmis lastiklerde sivama veya gevseklik görülür.
? Otomatik transmisyon sivisini bosaltarak yenileyiniz, filtresini temizleyiniz veya degistiriniz, bantlari ayarlayiniz (uygulanabiliyorsa).
? Aracin altindan, delik kirik veya gevsek egzoz borusu, susturucu ve baglantilari olup olmadigini kontrol ediniz. Hasarli parçalari degistiriniz.
NOT: Modern tasit motorlarinin çogunda lastik kam mili kayisi (trigger kayisi) kullanilmaktadir. Bu kayisin imalatçinin önerileri dogrultusunda degistirilmesi önemlidir. Aksi halde kayis kopabilir ve motor hasarina yol açabilir. Önerilen degistirme periyodlari 40 000 km...100 000 km veya 4...5 yil arasindadir. |